在一定程度上规避了车内长期保存路景照片带来的看拍控制隐私问题。视线追踪技术本身对丰田并非全新领域。丰田发键系统利用丰田现有驾驶员注意力监测所用的新专车内摄像头，还曾申请过模拟手动挡电动车熄火等趣味专利，利用

技术原理上，眼神实现智能化的摄像场景捕获。

目前该系统仍处于专利提案阶段，头锁照片随后发送至配对的定目手机等移动设备。名为《用于捕获驾驶员相关道路场景信息系统与方法》。标触推断哪些内容属于“驾驶员感兴趣”的拍摄画面，

该系统通过车内视线追踪摄像头与车外辅助摄像头的看拍控制联动，此前通用汽车曾因车内乘客摄像头引发隐私争议，丰田发键实现驾驶员“看哪拍哪”的新专免手操作拍功能。无需手动瞄准即可完成拍摄。利用丰田此前已在驾驶员注意力监测系统中使用车内摄像头，眼神

专利描述的功能不止于简单的拍照触发。

值得注意的是，技术文档指出，系统旨在降低驾驶员工作负荷，据报道，丰田选择将照片保存至外部移动设备而非车载存储，每当这类车辆出现在画面中就自动记录。驾驶员可以通过语音指令或按键触发拍摄，但这些申请均未确认量产时间。追踪驾驶员头部和眼部位置，计算出精确的视线方向。避免在行驶过程中操作独立设备。将这条视线向量与车外摄像头画面交叉比对后，

9月16日消息，

丰田在专利文件中将该系统定位为降低驾驶分心的方案。系统还支持驾驶员设置个性化偏好，丰田近日向美国专利商标局提交了一份新专利申请，例如设定“自动拍摄经典老爷车"等常驻规则，

丰田尚未确认将搭载于任何量产车型。车辆能够识别出引起驾驶员注意的路边物体，

系统还能根据驾驶员过往的拍摄行为和行驶场景上下文，