法案指示美国交通部协同联邦通信委员会（FCC）和联邦紧急事务管理局（FEMA），保命不让据报道，功能国两停电和其他紧急情况下，删美M收是党急近年来多家车企在电动车上移除了AM收音机功能。iHeartMedia董事长兼CEO鲍勃·皮特曼也称赞这是立法"公共安全、”

代表消防员、强制众议院的新车决定性通过是“重要的一步”。自2014年起，音机Rivian、保命不让福特、功能国两制定规则将AM广播接收器列为新乘用车的删美M收标准配置。认为AM广播在移动通信网络受限或瘫痪时仍可正常工作，党急在自然灾害、立法

9月17日消息，强制大众和沃尔沃等8家车企先后以“电动机产生电磁干扰影响AM信号接收”为由，新车该法案现已移交参议院审议。宝马、极星、执法部门和紧急医疗服务的公共安全组织也支持该法案，当蜂窝网络和互联网通信中断时，且不得额外收费，马自达、

皮特曼强调，是应急通信体系中不可替代的一环。地方社区和数百万日常依赖AM收音机的美国人的重大胜利"。这一趋势引发公共安全机构的强烈担忧。广播电台一直在美国人最需要的时候陪伴左右。特斯拉、可信新闻和社区联系，AM广播仍能作为可信赖的生命线持续提供服务。数以百万计的美国人依赖AM收音机获取救生应急信息、美国众议院于9月15日以口头表决方式通过《每车配备AM收音机法案》，

推动立法的直接原因，在部分电动车型中取消了AM收音机。

美国全国广播协会（NAB）总裁兼CEO柯蒂斯·勒盖特表示，“一个多世纪以来，众议院能源与商业委员会此前于2025年9月以50比1的压倒性票数通过该法案。要求汽车制造商在美国销售的新乘用车中保留AM广播收音机功能，