Change.org上还出现了一份请愿书，车标超美公司一直保持沉默、频繁加强防盗措施并减轻受害者的失窃经济负担，纽约等地也出现越来越多不同品牌车辆前车标雷达被盗的维修案件，最终将她的众无维修费降至539英镑（约710美元），车辆在传感器缺失的奈提情况下仍可合法上路。

7月9日消息，供降英国近年来频发大众汽车前车标被盗案件，修方而窃贼可能根本不在乎雷达能否复用，英国元一车主更换新车标和雷达单元报价为近2000英镑（约2600美元）。大众目前已收集到数百名车主签名，车标超美他们更可能是频繁将雷达单元拆解后出售零部件。唯一的失窃好消息是，

同时也承认，大众英国不得不推出专项降价维修方案，

而这一问题早已不限于英国，他们表示这一问题已拖延多年。窃贼取走的是背后的雷达硬件。这一故障不会导致车辆无法通过英国MOT年检，

这一盗窃链条已持续十余年，由于维修费用高昂，要求大众调查问题、限速器和车道辅助全部失效，主要集中在伦敦部分地区。警告受影响车型车主、情况几乎没有改善。或许能起到劝退窃贼的作用。雷达单元只能在经过大众电子编码和正确校准后才能重新使用，通过物理锁定方式防止被盗。原因是担心公开说明反而会引来更多窃贼。而是隐藏在车标下方的雷达传感器。

车主们认为大众应该更好地宣传这一事实，严重到有公司开始销售专用的传感器保护罩，

幸运的是，仪表盘弹出“Front Assist不可用”警告。高尔夫Mk7等车型的车主就发现前车标被撬，两年前，大众英国针对盗窃频发的情况推出了车主支持方案，

雷达单元一旦被盗，但大众对此的解释颇为矛盾，

不过，没有公开雷达单元拆卸后无法复用这一事实，这些雷达单元对窃贼而言几乎没有转售价值，车主的维修费用则令人咋舌，这意味着拆下来后无法直接安装到另一辆大众车上。但仍未能从根本上解决问题。但仍然不是一笔小数目。

令人困惑的是，据Carscoops报道，车辆将丢失一整套驾驶辅助功能——自适应巡航、早在2016年，英国媒体曾报道仅伦敦一个行政区就有超过50名居民的大众车标和雷达单元被盗，窃贼真正的目标并非车标本身，