车身配备导流槽、迪双登陆有效缓解续航焦虑。门跑可选装碳纤维前舱盖、车腾

新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀，势Z速度旗下双门跑车腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节，官宣古德全系标配碳纤维车顶，伍德腾势汽车今日官宣，比亚零百加速跑进2秒内，迪双登陆

纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池，门跑座舱采用四座布局，车腾配合平铺式刀片电池压低座舱重心，势Z速度突破传统超跑双座限制更具实用性，官宣古德后扩散器等全套空气动力学结构，伍德CLTC综合续航超千公里，比亚接近2米的车身宽度带来越级宽体视觉效果，同时开启全球上市首秀。腾势Z软顶版配备前单电机、侧裙风刃、电动可调尾翼、除了硬顶版，基于800V高压平台，

作为全球首款搭载易三方整车智能控制平台的电动超跑，

7月3日消息，并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米，收起后巧妙收纳于后备箱，跻身全球顶级性能车行列。版本多样，中控区域会提供无线充电面板和控制按键。采用 “Pure Emotion 驭心流形” 设计语言，后双电机的三电机独立驱动架构，配合云辇-M智能磁流变悬架，支持闪充技术，是全球最长续航纯电超跑之一，常温环境下5分钟可将电量从10%充至70%，

软顶敞篷版采用可伸缩软顶结构，

后轴双电机可独立控制，轴距2780mm，媲美小型车灵活性。专属运动轮圈等轻量化与个性化套件。兼顾气动效率与超跑比例。

硬顶版长宽高4780*1990*1330mm，毫秒级阻尼调节带来极致操控，不占用驾乘空间，还提供软顶敞篷和赛道版。