据新浪财经报道，刚提两款车型起售价分别降至22.25万元和25.35万元，车天车主转头就错过万元级别优惠，降价价惹

门店人员还透露这是拉限特斯拉2025年以来的首次大幅度优惠降价，直言已完成提车订单无法追溯享受本次激励。时降也没有配套老车主关怀方案，怒新Model 3全系现车减5000元，刚提

消息一出，车天车主今天醒来发现错过万元优惠，降价价惹特斯拉中国9月7日突然宣布限时降价，拉限“昨天卖车都不知道这个方案”。时降社交媒体上吐槽声一片。怒新特斯拉官方客服的刚提回应是“没办法”，大量刚提车的车天车主车主直呼“背刺”，让刚交钱提车的降价价惹消费者直接承担全部价差损失。此次优惠主要针对现车销售，

和此前一样，创下历史最低入手门槛。从未提醒短期存在降价风险；

二是购车协议中找不到任何短期保价条款；

三是降价政策没有设置刚提车用户的缓冲保护，“车刚开回家还没开出过，完全猝不及防”。

一名门店销售人员称，售罄后新下单为排产订单，通常周期1至3周，特斯拉的这波降价来得又是毫无征兆。车主诉求集中指向三个方向，截至目前特斯拉尚未针对这批争议老车主推出专门的补偿方案。

报道称，

相较于老车主，明天可能只有90%”。即日起至9月30日前下单并提车，

9月8日消息，有车主昨天下午提车，希望提供充电额度、一是销售过程中一直传递价格稳定的信号，话术里透着催单的紧迫感，“今天下单99%能获得优惠名额，

车主们的不满集中在三点，内饰选装、难以保证9月30日前提车。北京单店现车配额约60台，此次降价最愤怒的是刚提车一两天的车主。叠加5年0息和8000元车漆选装福利后，

特斯拉官方客服和门店销售均表示自己是当天才收到通知，Model Y全系现车减10000元，要么针对短期内刚提车用户退还对应价差；若退差价无法实现，FSD相关权益等替代关怀方案；

对此，