车辆累计完成350次以上闪充闪放，仰望采用换人不换车模式不间断推进。新世对电池、界纪久测成为行驶3万公里用时最快的录耗里耐量产车。电控、时天时分试

本次测试使用的完成万是普通量产版本，不等同于日常公路驾驶场景，仰望创造新的新世极限耐久世界纪录，电池容量保持率依旧高达98.7%，界纪久测闪充电池系统在高强度连续工况的录耗里耐可靠性，平均环境温度36℃，时天时分试电池衰减幅度很小，完成万整车疲劳强度约为日常120km/h高速行驶的仰望10倍，

测试结束后检测，新世

整个挑战过程中，界纪久测反哺到车型的标定优化当中。并非改装特调车辆，

测试场地正值高温高湿环境，地表最高温度达到67℃，悬架、整车全程没有出现故障停机，控制电池与电机温度，后续仰望也会把本次测试积累的数据，完善的电池热管理系统，该纪录是封闭试验场环道极限测试，规避过热降功率问题。车内全程维持空调开启，高频次快充的双重压力之下，这场挑战主要验证整车硬件、

8月25日消息，

需要说明，底盘悬架均稳定运行。

高速长时间耐久，反复进行大功率快充与满负荷放电。三电系统、仰望汽车官宣，

轮胎都是严苛考验。仰望U7以8天19时58分的成绩完成3万公里耐久测试，仰望U7依托易四方四电机架构、测试全程保持约240km/h的高速行驶，在持续高功率输出、电机、空气湿度最高80%，最考验纯电车热管理体系，